2020年9月19日，车险综合改革正式实施。此次改革以“保护消费者权益”为主要目标，短期内将“降价、增保、提质”作为阶段性目标，即“价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差”。

河北车主李先生名下有一辆五座普通家用小轿车大众斯柯达，李先生驾驶习惯良好，连续4年未发生理赔，2019年李先生投保商业车损险、三责险及其不计免赔险，保费为1632.47元，2020年改革后投保险种不变，保费为693.73元，降幅高达57.5%。李先生为什么能享受到如此大的优惠呢？

此次改革，将商业险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%，预期赔付率由65%提高到75%，使车险产品费率与风险水平更加匹配。同时根据市场实际风险情况，重新测算了商业险行业基准纯风险保费。两方面的因素都使消费者需要支付的保费金额总体有所下降。

同时，此次改革商业险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到至少前3年，对于偶然赔付消费者的费率上调幅度将降低，“奖优罚劣”机制运用得更加合理。

需要说明的是，具体到某台车支付的保费是增加还是减少，或者减少的程度有多大，则是各种因素总体影响的结果，比如车型、出险次数、连续投保年数以及保障程度的变化等。不同客户的涨降费水平会存在一定差异，但整体来说保费是真真实实下降了。“《中国银行保险报》记者根据各家机构提供的保费降幅情况进行不完全测算后发现，同一车险产品在综改落地后，保费平均下降幅度在30%左右。”